La Commissione europea ha approvato, ai sensi delle norme sugli aiuti di Stato dell'Unione europea, un regime italiano da 125 milioni di euro per incoraggiare il trasporto merci a passare dal solo trasporto su strada al trasporto combinato strada-mare a corto raggio.

Si tratta del cosiddetto “marebonus”, il sistema di incentivi ideato per limitare il volume di traffico delle merci sulle strade, riducendo così inquinamento e traffico.

La misura durerà fino al 31 dicembre 2027 e assumerà la forma di sovvenzioni dirette, come chiesto da ANITA. Il regime è aperto alle aziende di autotrasporto che hanno la possibilità di far effettuare ai mezzi pesanti una parte dei percorsi imbarcandosi su un traghetto da un porto italiano a un altro porto europeo.

L’aiuto coprirà parzialmente i costi più elevati sostenuti dalle imprese per le tratte marittime a corto raggio rispetto alle opzioni di trasporto esclusivamente su strada e sarà calcolato in base ai chilometri evitati sulla rete stradale italiana. I beneficiari potranno ricevere un massimo di 0,30 euro per veicolo-chilometro.