La commissione Trasporti e Turismo del Parlamento europeo (TRAN) ha approvato all'unanimità la sua posizione sulla revisione delle norme sui trasporti transeuropei (TEN-T).
 
Il piano europeo per la realizzazione della rete transnazionale si fonda sullo sviluppo e l’implementazione della mobilità sostenibile all’interno del territorio europeo e prevede che il trasporto intermodale venga effettuato principalmente su rotaia, vie navigabili interne o trasporto marittimo a corto raggio, con qualsiasi tratto iniziale e/o finale che può essere invece effettuato su strada.
 
A tal proposito entro la fine del 2030, si punta a realizzare una rete ferroviaria completamente elettrificata, con almeno 160 km/h di treni passeggeri e 100 km/h di merci che attraverserebbero le frontiere interne dell'Unione in meno di 15 minuti, riducendo notevolmente le tempistiche di passaggio dei treni per il trasporto di merci.
 
Il regolamento prevederà inoltre che per i treni merci aventi una lunghezza minima di 740 metri verranno garantite non meno di due tracce per ora sulle linee a doppio binario e almeno una traccia ogni due ore per le linee a binario unico.
 
Gli europarlamentari hanno evidenziato la necessità di completare i principali progetti di infrastrutture di trasporto entro la fine del 2030 sulla rete centrale TEN-T ed entro la fine del 2050 su una rete globale incentrata proponendo, in caso di ritardo significativo, che la Commissione avvii immediatamente una procedura di infrazione e riduca o sospenda i finanziamenti in essere.
 
La prossima settimana toccherà̀ alla plenaria esprimersi sul testo, e solo allora sarà possibile avviare i negoziati con il Consiglio e arrivare alla forma finale della legislazione.